Публикации в СМИ:  -Выбрать год-     1999 год     2000 год     2001 год     2002 год     2003 год     2004 год     2005 год     2006 год     2007 год     2008 год     2009 год     2010 год     2011 год     2012 год     2013 год     2014 год     2015 год     2016 год     2017 год     2018 год     2019 год     2020 год     2021 год     2022 год     2023 год     2024 год

Новости-2002

05.01.2002 –	«Обстановка находится под контролем».  На второй день нового года замерз водовод котельной... [газета «Якутия»]
16.02.2002 –	Несем потери в живой силе...  В Эльдикане рухнула ветхая крыша гаража автобазы... [газета «Якутия»]
22.02.2002 –	Новая Эльдиканская электростанция, как ребенок, должна появиться через 9 месяцев.  «Сахаэнерго» в 2002 году построит новую электростанцию на коренном берегу реки Алдан рядом с ПЛЭС... [газета «Якутия»]
26.02.2002 –	Беда не приходит одна.  В Новом Эльдикане разморожен водовод, остановлена котельная... [НВК «Саха»]
12.03.2002 –	Новости компании "Звезда-Энергетика".  В Новом Эльдикане забита первая свая под установку блок-модулей новой дизельной электростанции... [ОАО «Звезда-Энергетика»]
13.03.2002 –	ОАО АК "Якутскэнерго" выделяет 14 млн руб. на строительство электростанции в Новом Эльдикане.  Новая электростанция должна заменить выработавшую свой ресурс плавучую электростанцию "Северное сияние-03"... [ИА «СКРИН.ру»]
28.03.2002 –	Запрограммированная трагедия.  И в страшном сне не могло присниться Августе Николаевне Юдиной, когда она в обычный зимний день собирала своего мужа - Сергея Ивановича - в командировку, что он уже никогда не вернется домой... [газета «Якутия»]
16.05.2002 –	Паводок на реке Алдан: треть поселка Эльдикан затоплено.  С 14 мая в поселке автодорожников нет света... Ремонтные службы приступят к восстановлению энергоснабжения только после спада воды в Алдане... [АК «Якутскэнерго»]
17.05.2002 –	Хроника идущего ледохода.  В Эльдикане из-за повышения уровня воды произошло подтопление низменных участков,.. отселено по родственникам и знакомым 228 человек... [НВК «Саха»]
29.05.2002 –	Вячеслав Штыров в Усть-Майском улусе.  Президент РС(Я) прибыл в Эльдикан. Здесь он осмотрел строящуюся дизельную электростанцию и действующую плавучую гидроэлектростанцию... [«ВОСТОКЭНЕРГО»]
20.07.2002 –	Эльдиканские страдания.  В Эльдикане один за другим загорелись два дома. Поскольку в поселке нет своей пожарной охраны... [газета «Якутия»]
26.07.2002 –	АН-3 над южным Верхояньем.  Регулярное движение самолета Ан-3 из Якутска в Усть-Маю начнется с 1 августа... [ЯСИА]
24.10.2002 –	ЭЛЬДИКАН: Новое слово в малой энергетике Якутии.  Эльдикану повезло, что поселок стал испытательным полигоном для современных станций энергетики в экстремальных условиях Севера... [газета «Якутия»]
25.11.2002 –	Уникальный автокомплекс в Эльдикане.  За всю историю района не строилось гаражей таких размеров и компактности... [ЯСИА]
16.12.2002 –	В Эльдикане пущена новая дизельная электростанция.  Новая ДЭС позволит вдвое сократить затраты топлива на производство энергии, а значит снизить ее себестоимость... [ЯСИА]
16.12.2002 –	В поселке Эльдикан (Якутия) пущена самая современная в России дизельная электростанция.  Пуск станции стал важным шагом в реализации Программы развития малой энергетики Якутии... [РАО «ЕЭС России»]
17.12.2002 –	Петербургская компания "Звезда-Энергетика" сдала в эксплуатацию дизельную электростанцию в якутском поселке Эльдикан.  Дизели американского производства мощностью 1,6 МВт автоматизированы и оснащены системой глубокой утилизации тепла отходящих газов... [РИА «Новости» - Северо-Запад]
17.12.2002 –	Новости компании "Звезда-Энергетика".  Петербургская компания «Звезда-Энергетика» завершила строительство новой дизель-электростанции (ДЭС) мощностью 12,8 МВт в поселке Эльдикан (Республика Саха)... [ОАО «Звезда-Энергетика»]
17.12.2002 –	Константин Ильковский скомандовал: «Пуск!».  Право скомандовать включить рубильник Эльдиканской ДЭС, не имеющей аналогов в России, на торжественном митинге по случаю ее сдачи в эксплуатацию было дано Генеральному директору АК «Якутскэнерго» Константину Ильковскому... [газета «Якутия»]
21.12.2002 –	15 декабря в поселке Эльдикан Усть-Майского улуса Якутии состоялся торжественный пуск новой дизельной электростанции.  Местные жители теперь будут отмечать еще один День энергетика, на неделю раньше официального... [«НЕТРО-капитал»]
31.12.2002 –	Информация о деятельности попечительских советов учреждений образования РС(Я) за 2002 год.  Директор Эльдиканской нефтебазы Лыков А.А. приобрел для школы 5 микрофонов, 5 стояков для микрофонов, усилители... [АПСУО РС(Я)]

---

Новая Эльдиканская электростанция, как ребенок, должна появиться через 9 месяцев

22.02.2002 г.

Такова ближайшая задача ОАО «Сахаэнерго» – молодой дочки АК «Якутскэнерго», созданной в прошлом году. Объединив под своим крылом 86 дизельных электростанций, предприятие приступило к планомерным действиям по реконструкции своего хозяйства. О том, какую работу в режиме реального времени предстоит проделать на Эльдиканской ПЛЭС, рассказал генеральный директор «Сахаэнерго» Николай Парников.

– Николай Макарович, в настоящее время электроэнергию в Эльдикане вырабатывает плавучая электростанция, одна из пяти имеющихся на сегодняшний день в России. Станция, которая должна появиться осенью, – это что-то совершенно новое или расширенная реконструкция ПЛЭС?

– По планам «Сахаэнерго», в 2002 году мы должны построить новую электростанцию на коренном берегу реки Алдан рядом с ПЛЭС. Предполагаемая установленная мощность ее 15,3 МВт. Эльдиканская плавучая электростанция существует с 1974 года. На сегодняшний день она считается морально устаревшей. Две турбины, установленные в машинном зале, уже неоднократно выработали свой моторесурс. Но есть и другая, более существенная причина: станция сжигает огромное количество дизельного топлива. Посудите сами: условный расход топлива на выработку одного киловатт-часа достигает 524 грамма, в то время как на дизельных электростанциях «Сахаэнерго» этот показатель не превышает 300-350 граммов. В сутки станция «съедает» 80 тонн. Внушительная цифра! Соответственно, и себестоимость единицы производимой продукции на ПЛЭС ощутимо зашкаливает за средний уровень. Так, себестоимость электроэнергии, вырабатываемой ДЭС нашего предприятия, составляет на сегодняшний день в среднем 5 рублей 35 копеек.  На Эльдикане она перевалила уже за 6. К этому стоит добавить и сложности транспортной схемы по доставке топлива.
Поэтому в прошлом году по инициативе акционерной компании «Якутскэнерго» московским институтом «Теплоэлектропроект» было выполнено технико-экономическое обоснование для Эльдиканской электростанции, основанное на существенном снижении топливных затрат на производство электроэнергии. Специалистами института было сделано и официальное заключение, без которого объект теряет свою привлекательность для инвестиций. Но, в первую очередь, необходимо было найти подрядчика для строительства. И мы объявили тендер.

– Очевидно, заказчику пришлось предусмотреть ряд условий и требований для будущих конкурсантов?

– Учитывая юный возраст нашего предприятия и его скудный бюджет, условия были достаточно жесткие. Для снижения расхода топлива и достижения экономического эффекта на будущей станции должны быть установлены дизель-генераторы, которых по заданной нагрузке необходимо не менее 10. Серьезные требования выдвигались и к качеству агрегатов, характеристики которых должны соответствовать третьей степени автоматизации.
В настоящее время на станции установлены турбины, но их принцип работы несколько иной, чем у дизелей. Турбинная установка вырабатывает электроэнергию и попутно большое количество тепла, не находящего практического применения.
В тендере приняли участие две фирмы: «Малая энергетика» из Новосибирска и Санкт-Петербургская «Звезда-Энергетика». Первый проект основывался на тепловозных дизелях Коломенского завода, второй – на английских фирмы «Cammins». Питерцы оценили свой вариант в 250 млн рублей, сибиряки запросили 280. Понятно, что таких денег у нас бы не нашлось.
Поэтому пришлось разбить проект на две части и сориентировать участников тендера на выделение работ по первому пусковому комплексу. Более того, вторым непременным условием было удешевление проекта. Хочу заметить, что в ходе многодневных переговоров возникла заманчивая идея строительства наиболее экономичной блочно-модульной станции, причем на коренном берегу реки Алдан.
Во втором туре, при рассмотрении переработанных проектов, тендерная комиссия отдала предпочтение «Звезде-Энергетике», работающей на двигателях английской фирмы «Cammins». Несмотря на то, что в мире существуют такие мощные компании-производители, как «Detroit» и «Caterpillar», дизели туманного Альбиона в последнее время стали популярны на всех контитентах как по цене и техническим характеристикам, так и по качеству. По экспертным данным, экономия топлива при использовании этих дизелей составит порядка 10 тысяч тонн, что, соответственно, сохранит для нашей компании, грубо говоря, 100 млн рублей. Да и цена проекта снизилась до 175 миллионов рублей и стала более приемлема.

– Решен ли вопрос финансирования строительства Эльдиканской электростанции?

– В последних числах января АК «Якутскэнерго», а мы являемся ее дочерней компанией, утвердила тендерные торги на строительство станции в модульном варианте. На сегодняшний день подписан договор со «Звездой-Энергетикой», которая обязуется сдать объект «под ключ». Работа началась. На Эльдиканской площадке уже побывал менеджер проекта с проектировщиком.
Финансирование будет производиться из разных источников. АК «Якутскэнерго» из своей прибыли выделяет 14,1 млн рублей. Кроме того, в соответствии с комплексной программой корпоративной концепции по линии РАО «ЕЭС России» на строительство Эльдиканской ДЭС предусмотрено направить 37 млн рублей. А также есть намерения обратиться в правительство республики с просьбой о выделении на возвратной основе 50 млн рублей. Будем привлекать и другие средства.

– Очевидно, основной разворот строительных работ произойдет с началом навигации?

– Конечно. Водой будут доставлены блок-модули с дизелями и необходимыми материалами. Сама плавучая станция в дальнейшем будет использована как резервная, а из установленных на сегодняшний день на берегу трех энерговагонов в последующей эксплуатации останутся только два.
Планы 2002 года не ограничиваются строительством только Эльдиканской электростанции. В них входит реконструкция дизельных электростанций и строительство линий электропередачи в Олекминске, Среднеколымском и Верхоянском улусах, где должны появиться станции в блочно-модульном варианте. Кстати, «Звезда-Энергетика» завершает монтаж первой такой установки в Сылгы-Ытаре на Средней Колыме. По оптимистичным прогнозам, пуск ее в эксплуатацию произойдет уже в апреле этого года.
В недалекой перспективе Олекминская ДЭС станет работать на местном топливе – сырой нефти Талаканского месторождения. В связи с этим на станции будет произведена полная реконструкция энергооборудования, причем своими силами. Эксперты Коломенского завода, чьи дизель-генераторы предполагается применить, гарантируют нам значительную экономию денежных средств. При этом объем используемого топлива сохранится на прежнем уровне.
В республике нет пока опыта работы дизелей на сырой нефти, поэтому процесс ее использования будет тщательно отслеживаться и изучаться. Таким образом, Олекминская ДЭС станет экспериментальной.
Но вернемся к Эльдиканской ПЛЭС. Если все пойдет по задуманному плану, то строительство новой электростанции завершится в сентябре-октябре этого года. Ровно через девять месяцев. Следовательно, жители Эльдикана, Солнечного и Югоренка получат гарантированное надежное энергоснабжение.

Пресс-служба АК «Якутскэнерго».

[источник]

наверх